| # | Squadra | Nazionalità | Anno | Direttore sportivo | |
|---|---|---|---|---|---|
| 51 ♂ | G.S. Spallanzani | ITA | 1952 | ||
| 52 ♂ | G.S. Spinelli | ITA | 1952 | ||
| 53 ♂ | Ganna - Ursus | ITA | 1952 | ||
| 54 ♂ | Garin - Wolber | FRA | 1952 | ||
| 55 ♂ | Girardengo | ITA | 1952 | ||
| 56 ♂ | Gitane - Hutchinson | FRA | 1952 | ||
| 57 ♂ | Groene Leeuw | BEL | 1952 | ||
| 58 ♂ | Guerra | ITA | 1952 | ||
| 59 ♂ | Hercules Cycles | GBR | 1952 | ||
| 60 ♂ | Juvela | ITA | 1952 | ||
| 61 ♂ | L'Avenir | BEL | 1952 | ||
| 62 ♂ | L'Express | BEL | 1952 | ||
| 63 ♂ | La Gantoise | BEL | 1952 | ||
| 64 ♂ | La Perle | FRA | 1952 | ||
| 65 ♂ | Legnano | ITA | 1952 | ||
| 66 ♂ | Locomotief-Wevo | NED | 1952 | PELLENAARS Kees | |
| 67 ♂ | Lygie | ITA | 1952 | ||
| 68 ♂ | Magnat | FRA | 1952 | ||
| 69 ♂ | Main d'Or | BEL | 1952 | ||
| 70 ♂ | Marcaillou | FRA | 1952 | ||
| 71 ♂ | Mercier - Hutchinson | FRA | 1952 | ||
| 72 ♂ | Mervil | FRA | 1952 | ||
| 73 ♂ | Métropole-Dunlop | FRA | 1952 | ||
| 74 ♂ | Minaco - Telefunken | ESP | 1952 | ||
| 75 ♂ | Mondia | SUI | 1952 | ||
| 76 ♂ | Nancia | FRA | 1952 | ||
| 77 ♂ | Nilux | ITA | 1952 | ||
| 78 ♂ | O.K. Cycle | BEL | 1952 | ||
| 79 ♂ | Odol | NED | 1952 | ||
| 80 ♂ | Pedale Acquese | ITA | 1952 | ||
| 81 ♂ | Pedale Biancorosso | ITA | 1952 | ||
| 82 ♂ | Pedale Bresciano | ITA | 1952 | ||
| 83 ♂ | Pedale Carpigiano | ITA | 1952 | ||
| 84 ♂ | Pedale Ossolano | ITA | 1952 | ||
| 85 ♂ | Pedale Soresinese | ITA | 1952 | ||
| 86 ♂ | Pedale Tortonese | ITA | 1952 | MASSOLO Eugenio | |
| 87 ♂ | Pennine | GBR | 1952 | ||
| 88 ♂ |  | Peugeot | FRA | 1952 | |
| 89 ♂ | Pitralon | FRA | 1952 | ||
| 90 ♂ | Plume Sport | BEL | 1952 | ||
| 91 ♂ | Plume Vainqueur | BEL | 1952 | ||
| 92 ♂ | Polisportiva Indomita | ITA | 1952 | ||
| 93 ♂ | R.I.H. Sport | NED | 1952 | ||
| 94 ♂ | Rabeneick | RFA | 1952 | ||
| 95 ♂ | Raleigh | NED | 1952 | ||
| 96 ♂ | Rapier | ITA | 1952 | ||
| 97 ♂ | Rijn | RFA | 1952 | ||
| 98 ♂ | Rochet | FRA | 1952 | ||
| 99 ♂ | Royal | FRA | 1952 | ||
| 100 ♂ | Ruberg | RFA | 1952 |
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